991 Carrera T – รับรถใหม่หัวใจว้าวุ่น

สืบเนื่องมาจากการไปร่วมรับรถ 991.2 GT3 ของพี่ก้อง สุรเชษฐ วรวงศ์วสุ (GT Porsche contributor) ทำให้ผมโดนล่อลวงให้ลุ่มหลงในเสน่ห์ของ Porsche รุ่นใหม่ ทั้งที่ผมไม่เคยสนใจหรือมีรถใหม่เลย (ไม่นับรถใช้งานประจำวัน) ประกอบกับ Porsche ก็ฉลาดมาก มีอุบายออกมาล้วงกระเป๋าคอ Porsche Classic อย่างผมจนได้

มันคือ Carrera T ที่เป็นรถ Driver Oriented คือเน้นที่อรรถรสในการขับขี่ มากกว่าตัวเลข โดยตัดของที่ไม่มีผลกับความสนุกในการขับรถออกทั้งหมด และเติมสิ่งที่เสริมความสุขในการขับรถเข้าไป จนกลายเป็นรถที่ดิบและเน้นความสนุกในการขับรถ มากกว่าความเร็วหรือความสบาย บอกเลยว่าตอบโจทย์คนเล่นรถเก่าเต็ม ๆ

Porsche เอาอะไรออกไปบ้าง ฉนวนซับเสียงที่น้อยลง ก้านที่เปิดประตูในรถเปลี่ยนเป็นแบบสายกระตุก เบาะหลังและ seatbelt วิทยุ (2 รายการสุดท้ายสั่งให้ใส่กลับได้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย) ทำให้รถเบาลงกว่ารุ่น Carrera ธรรมดาถึง 145 กิโลกรัม (เทียบจาก spec ใน Porsche UK) ขับเทียบกับ 991.2 Carrera S ของคุณพ่อที่บ้านแล้วเหมือนรถคนละคันเลย

ส่วนของที่เขาให้มาเพิ่มจากรุ่นธรรมดาคือ Chrono package กระจกหลังและข้างที่บางจาก GT3RS สปริงที่เตี้ยกว่าปกติ 20 มิลลิเมตร ท่อไอเสีย Sport Exhaust เบาะ sport ที่ตรงกลางเป็นผ้าลาย vintage หรือจะเลือกเบาะ full bucket seat แบบ 918 Spyder ที่สั่งได้เฉพาะ GT class เท่านั้น ล้อ 20”และเลือกเกียร์ ธรรมดา 7 speed พร้อมกับ mechanical limited slip differential ได้แค่นี้ก็ขับสนุกแบบไม่ต้องเร็วมากแล้ว

Spec ของรถ ผมจะมาเล่าเล่มหน้า แต่เล่มนี้ขอเอาบรรยากาศวันรับรถที่เพื่อน ๆ ไปร่วมแสดงความยินดีให้ดูก่อนนะครับ ขอบคุณรูปสวย ๆ จากพี่ ปั๋น กรันท์ ชวลิตธำรง (GT Porsche contributor) ด้วยครับ