FREEDOM in NIGHT LIFE – เต๋า บดินทร์ ยอไทย

เครื่องยนต์ 4 สูบที่เข้ามาแทนเครื่องยนต์ 6 สูบ ไม่ได้ทำให้ประสิทธิภาพของ Cayman นั้นลดลงแต่อย่างไร กลับกันด้วยเทอร์โบชาร์จที่ใส่เพิ่มเข้าไปเป็นอาวุธฉกาจฉกรรจ์บนท้องถนนที่เชื่อมโยง คุณเต๋า–บดินทร์ ยอไทย ตัวแทนของนักธุรกิจรุ่นใหม่ ไว้กับ Cayman 718

ในสมัยที่ Cayman รุ่นแรกเปิดตัวมาก็มีเสียงวิพากวิจารย์กันถึงการใส่หลังคาแข็งให้กับ Boxster หลายคนมองไม่เห็นถึงความจำเป็นในการที่จะทำให้มีรถสปอร์ตคันเล็กเพิ่มขึ้นมาอีกรุ่นในโชว์รูมของ PORSCHE ถึงตอนนี้ยอดขายของมันชัดเจนแล้วว่า PORSCHE มาถูกทาง ไม่ใช่แค่เพราะการเป็นสปอร์ตคูเป้ขนาดเล็กที่ประดับโลโก้เมืองสตุ๊ทการ์ทไว้บนฝากระโปรงเท่านั้น การออกแบบภายนอกของมันทุกรุ่นมีความเชื่อมโยงมาจาก 911 อีกด้วย

มีการลำดับรหัสตัวถังแบบแปลก ๆ ในตระกูล Cayman โดยรุ่นแรกจะใช้รหัสตัวถัง 987 รุ่นถัดมาเป็น 981 และปัจจุบัน Cayman เจนเนอเรชั่นที่ 3 นี้จะใช้รหัสตัวถัง 982 ถึงตรงนี้หลายคนอาจสงสัยถึงตัวเลข ‘718’ ล่ะ? แท้จริงแล้วมันถูกใช้เป็นชื่อทางการตลาดสำหรับทั้ง 718 Cayman และ 718 Boxster เนื่องจากสปอร์ตตัวเล็กรุ่นล่าสุดนั้นถูกลดจำนวนกระบอกสูบลงเหลือ ใช้เครื่องยนต์ 4 สูบที่ทรงพลังมากกว่า ทำให้มีการตั้งชื่อเพื่อระลึกถึง ‘PORSCHE 718’ รถสปอร์ตเครื่องยนต์ 4 สูบวางกลาง ที่เคยชนะการแข่งขัน Targa Florio ในปี 1959 และ 1960

ไม่เพียงแค่รูปลักษณ์ที่ผ่านการขัดเกลามาอย่างงดงามอันเป็นเอกลักษณ์ แฮนด์ลิ่งของมันยังน่าอัศจรรย์นิสัยเชื่องมือของมันทำให้ซอกแซกในเมืองได้อย่างสนุกสนาน ที่มักจะทำให้คุณเต๋า เจ้าของรถวัยยี่สิบกว่า มักจะลุ่มหลงอยู่กับการได้เรียกใช้พละกำลังของมันในทุกโอกาส

“ปกติผมไปทำธุรกิจเกี่ยวกับอาหารอยู่ที่ กัมพูชา เป็นหลัก ทำให้ต้องเดินทางบ่อย พอกลับมาเมืองไทยผมก็จะใช้เวลาเพื่อผ่อนคลายอยู่กับเพื่อน ๆ ในการตระเวนหาของกิน นั่งชิลล์ตามสถานที่ต่าง ๆ ในเมือง ซึ่งในแต่ละที่ที่ผมไปก็จะมีรถคู่ใจเป็น 718 Cayman คันนี้นี่แหล่ะ” ชายหนุ่มที่แววตาเต็มไปด้วยความมั่นใจแฝงกับความขี้เล่นแนะนำตัวพลางพาเราเดินชม 718 สี graphite blue metallic ของเขาที่กำลังสะท้อนแสงสีอยู่ท่ามกลางสายตาชาวเมืองที่หลงใหลชีวิตยามค่ำคืน

“ผมกับพี่ชายเป็นพวกที่บ้ารถด้วยกันทั้งคู่ แต่พี่ชายผมเขาจะชอบรถสปอร์ต ส่วนผมจะชอบรถที่ขับสบาย และสำหรับ PORSCHE เนี่ยเป็นรถที่ผมชอบมาตั้งแต่ไหนแต่ไรแล้ว ยิ่งเรือธงอย่าง 911 มันเป็นอะไรที่อยู่ในฝันของผมมาตลอด แต่ด้วยความที่ผมเนี่ยเป็นคนชอบรถคันไม่ใหญ่ เพราะปกติไลฟ์สไตล์ของผมส่วนใหญ่ก็จะอยู่แต่ในเมือง ซึ่งก็ทราบกันดีว่าการจราจรมันแย่ขนาดไหน ดังนั้นตัวเลือกที่น่าสนใจก็เลยมาอยู่ที่ Cayman ซึ่งมีรูปทรงที่ยังคงความสปอร์ต และมีความคล่องตัวดี ซึ่งก็ตอบโจทย์เราทั้งสองคนพี่น้องก็เลยศึกษาและก็ดู ๆ เรื่อยมา จนกระทั่งถึงวันเปิดตัวของ 718 Cayman ด้วยรูปลักษณ์ของรถที่คันไม่ใหญ่มาก บวกกับดีไซน์ที่โฉบเฉี่ยวขึ้นกว่ารุ่นก่อน มันทำให้ผมชอบมันมากขึ้นไปอีก ทำให้ผมตัดสินใจได้ไม่ยากเลย”

“จากนั้นผมก็ไปที่ AAS AUTO SERVICE ซึ่งเขาเป็นตัวแทนจำหน่าย PORSCHE อย่างเป็นทางการแต่เพียงผู้เดียวในประเทศไทย ซึ่งก็ประทับใจในมาตรฐานของการบริการที่มอบให้ผมรู้สึกว่าผมเป็นลูกค้าคนสำคัญทุกครั้งที่ได้เข้าไปรับบริการ รวมถึงคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญที่พร้อมให้คำปรึกษากับผมได้ตลอดเวลา และมีการบริการหลังการขายที่เขาสามารถดูแลเราได้ด้วยศูนย์บริการที่ได้มาตรฐาน เพราะผมเป็นคนที่ไม่ค่อยมีเวลามาดูแลรถแบบจุกจิก การที่มีศูนย์บริการที่ได้รับการรับรองจากผู้ผลิตมาช่วยดูแลก็ทำให้ผมสามารถใช้รถด้วยความรู้สึกที่มั่นใจ” เขาเล่าถึงความเป็นมาของรถสปอร์ตข้างกายคันนี้ ซึ่งมีศูนย์บริการอย่างเป็นทางการช่วยดูแลด้วยดีเสมอมา และไม่ใช่แค่เพียงจากรูปลักษณ์ภายนอกที่เป็นเอกลักษณ์เท่านั้น แต่ 718 Cayman คันนี้ยังมีแรงดึงดูดพิเศษอีกหลายอย่างที่ทำให้เขาต้องหลงใหล

“พอได้ลองขับจริง 718 Cayman คือรถที่มีทัศนวิสัยในการมองเห็นที่ดีมาก ไม่ว่าจะมุมไหนก็มองเห็นได้ชัดเจนในทุกตำแหน่ง และผมว่ามันเป็นรถที่แรงคันหนึ่งเลย เครื่องยนต์ตอบสนองได้ในทุกย่านความเร็ว มีเกียร์ที่ฉลาดเปลี่ยนได้อย่างรวดเร็ว โดยรวมทำให้มันเป็นรถขับง่าย ควบคุมง่าย ใช้งานง่าย เป็นรถที่ขับใช้งานได้ในทุกวัน และการบำรุงรักษาก็ไม่มีอะไรที่มันยุ่งยากเลย ถ้าบางวันผมไปทำงานที่ต่างประเทศก็เพียงให้คนคอยสตาร์ทในแต่ละอาทิตย์แค่นั้นเอง ไม่เคยงอแงเลย ที่สำคัญมันขับสบายมากและสามารถใช้ได้ในทุกโอกาสซึ่งมันตรงกับความต้องการผม เรียกว่าตอนนี้ 718 Cayman คันนี้ลงตัวกับผมที่สุดแล้ว” เขากำลังพูดถึงความดีความชอบในสุนทรียภาพการขับขี่ของขุมพลังวางกลางของ 718 Cayman ที่เมินเครื่องยนต์ BOXER 6 สูบอย่างที่เคยใช้ในรุ่นก่อน ๆ ของ Cayman แล้วหันมาคบกับเครื่องยนต์ BOXER 4 สูบ 2.0 ลิตร แต่มีการพ่วงเทอร์โบจนสร้างแรงถึง 300 แรงม้า ที่ 6,500 รอบต่อนาที กับแรงบิด 380 นิวตันเมตรที่มีให้ใช้งานตั้งแต่ 1,950-4,500 รอบต่อนาที ในกบเด็กน้ำหนักตัวตันสาม กับเกียร์ PDK 7 Speed อันเลื่องชื่อที่ทำงานว่องไวด้วยระบบ Dual-Clutch ซึ่งพละกำลังและและเทคโนโลยีต่าง ๆ ที่เป็นตัวช่วยมากมายตามแบบฉบับของรถ PORSCHE ยุคใหม่นั้น เป็นส่วนปรุงแต่งที่ถ่ายทอดมาจากรุ่นใหญ่อย่าง 911 ทำให้คาแรกเตอร์ของรถนั้นชัดเจนขึ้น และเชื่อเหลือเกินว่าแม้ใน 718 Boxster เองก็มีกลิ่นอายนี้อยู่เหมือนกัน

ต้องขอบคุณ 718 Cayman ที่ยังคงเป็นรถที่ขับสนุกและให้อารมณ์มากที่สุดอีกรุ่นหนึ่งของ PORSCHE ทำให้ 718 Cayman คันนี้เป็นยาแก้เบื่อชั้นดีสำหรับนักธุรกิจหนุ่มไฟแรงอย่างคุณเต๋า ให้ได้ปลดปล่อยตัวตนจากความเครียดในการบริหารธุรกิจ อย่างน้อยก็ในช่วงเวลาที่เขาอยู่หลังพวงมาลัย และได้กดมันบนถนนโล่ง ๆ ของเมืองหลวงยามค่ำคืน

ชื่อของ 718 Cayman/Boxster เป็นที่มาของการรำลึกถึง PORSCHE 718 รถตัวถังอลูมีเนียมหลังคาเปิดโล่ง ที่มารับช่วงต่อจาก PORSCHE 550 ที่ใช้เครื่องยนต์ 4 สูบวางกลางที่ทรงพลัง เพื่องัดข้อกับ Scuderia Ferrari 250 TR และ Aston Martin DBR1 ในการแข่งขัน Targa Florio และประสบความสำเร็จด้วยการคว้าแชมป์ในปี 1959 และ 1960