Litronic สำหรับ 993 turbo

เรื่องความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีรถยนต์มีให้อ่านให้ฟังกันทุกวัน ตัวเลขแรงม้าที่มีแต่เพิ่มสูงขึ้น หรือเวลาที่ทำได้รอบสนาม nurburgring หรืออัตราเร่ง 0-100 km/hr แต่องค์ประกอบสองอย่างที่ไม่ค่อยได้รับการพัฒนาเท่าใดนัก เห็นจะไปเป็นเรื่องไฟหน้า กับใบปัดน้ำฝนรถยนต์นี่แหละ

ตั้งแต่อุตสาหกรรมรถยนต์เกิดขึ้นในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 เทคโนโลยีไฟหน้ารถยนต์ก็แทบจะไม่ค่อยได้พัฒนาเลย กว่าจะได้เห็น Sealed Beam แบบหลอดฮาโลเจนก็ปาเข้าไปช่วงยุค 1960s เข้าไปแล้ว

และหลังจากนั้นอีกกว่า 30 ปีเราถึงได้เห็นไฟหน้าแบบ high-intensity discharge (HID) ซึ่งสำหรับปอร์เช่ก็เป็นในยุคของรุ่น 993 ช่วงปี 1995 นั่นเอง ทางปอร์เช่เรียกชื่อมันว่าไฟหน้า Litronic แต่ก็ยังถือเป็นออพชั่นราคาแพง แม้ในรุ่นสูงๆอย่าง turbo ก็ยังไม่มีมาให้เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

993 turbo สี Arena Red คันนี้ก็ไม่มีไฟหน้า Litronic ติดมาเช่นกัน มีไฟ HID ใส่มาคู่หนึ่งแต่ไม่ใช่อุปกรณ์ของปอร์เช่ แม้จะดูเหมือนสว่างดีแต่ก็มีสีโทนฟ้ามากเกินไป (โทนออกเหลืองจะช่วยให้มองเห็นได้ดีกว่า)

ผมอยากใช้อุปกรณ์ของปอร์เช่แท้ๆมากกว่า และรู้สึกว่ารูปร่างของ 993 มันเหมาะกับลำแสงสีขาวๆมากกว่า จึงตัดสินใจสั่งไฟหน้า Litronic จากศูนย์ปอร์เช่พัฒนาการมา 1 คู่ ใช้เวลาสั่งนานอยู่พอสมควร อาจเป็นเพราะเป็นอะไหล่ที่ไม่ได้มีลูกค้าสั่งบ่อยๆ คิดเช่นนั้นผมจึงอยากที่จะได้ไว้ก่อนที่จะไม่มีให้สั่งอีก

หลายเดือนผ่านไปทางศูนย์ฯ แจ้งว่าของมาถึงแล้ว แต่อะไหล่มี defect จึงเช็คกลับไปที่โรงงานอีกครั้งพบว่าทุกคู่ในสต๊อกมี defect เช่นเดียวกันทั้งหมดทั้งล๊อต ผมเกือบหมดหวังเสียแล้ว จนกระทั่งเวลาผ่านไปอีกประมาณสองสามเดือน ทางศูนย์แจ้งมาอีกครั้งว่าอะไหล่ล๊อตใหม่เดินทางมาถึงแล้ว

ผมขับ 993 turbo เข้าไปที่ศูนย์ปอร์เช่พัฒนาการทิ้งไว้ วันเดียวก็ติดตั้งเสร็จ รับรถกลับมาแบบเนี๊ยบๆ สะอาดเอี่ยมเช่นเคย พร้อมส่วนลด 30% ผ่านบัตร Classic Card ของศูนย์ปอร์เช่ และรับประกันอะไหล่ 2 ปี

ไฟหน้าคู่ใหม่แสงสว่างใสปิ๊ง เส้นขอบของลำแสงคมชัดเจน (เฉพาะไฟต่ำเท่านั้น) ไฟสูงยังคงเป็นหลอดฮาโลเจนตามเดิม เพราะไฟ Litronic เช่นเดียวกับ High-Intensity Discharge lamp ทั่วไป ยังคงต้องใช้เวลาเกือบเสี้ยววินาทีในการจุดระเบิด จนกว่าจะสว่างเต็มที่ จึงยังอาจไม่เหมาะจะนำมาใช้เป็นไฟสูงที่เรานำมาใช้เป็นสัญญาณเพื่อขอทาง

ไฟคู่นี้เป็นการติดตั้งภายหลังออกจากโรงงาน ดังนั้นจะไม่มีการปรับระดับความสูงของไฟแบบอัตโนมัต (self-leveling) ยังคงต้องใช้ปุ่มปรับระดับแบบ manual

ปัจจุบันเทคโนโลยี Litronic ถูกแทนที่ด้วย Bi-Xenon แล้วตั้งแต่ในโฉม 996 และมาเป็น LED ที่มีให้เลือกในโฉม 991 เทคโนโลยีต่อไปเราคงได้เห็น Laser lights ซึ่งน่าจะมีคุณภาพแสงที่เหนือกว่า ประหยัดไฟกว่า และยังช่วยลดความร้อนจากหลอดได้อีกด้วย