Long Live the 930 turbo

นึกว่าจะได้เอา 930 คันนี้กลับมาขับตั้งแต่ต้นปี เผลอแป๊ปเดียว 2018 กำลังจะผ่านไปแล้ว เมื่อปีที่แล้วเคยเขียนถึงคันนี้ ว่าได้เอาเข้าอู่เพื่อทำการซ่อม synchromesh ของเกียร์ และเปลี่ยนล้อ ชุดเบรค และรายละเอียด trim จิปาถะ เล็กๆน้อยๆ รอบคัน ให้กลับมาเป็นสเปคเดิมโรงงาน

แต่นี่ก็คือรถเก่าอายุ 30 กว่าปี ดังนั้นบางครั้ง ขณะที่บำรุงรักษาอุปกรณ์อย่างหนึ่ง ก็อาจพบส่วนอื่นที่ชำรุด หรือต้องซ่อมแซม หรือเปลี่ยนไปเรื่อยๆ จึงทำให้รถต้องนอนอู่นานกว่าที่คิด แต่แล้วฤกษ์งามยามดี รถก็พร้อมโชว์ตัวทันเวลางาน #dastraffen ครั้งที่ 3 แบบบังเอิญสุดๆ

งาน Dastraffen ครั้งนี้ ย้ายกลับมาบ้านเดิมที่บริเวณริมทะเลสาบ อิมแพค เมืองทองธานี เหมือนที่เคยจัดในครั้งแรก แต่ปีนี้อากาศเย็นสบายกว่าปีที่แล้วมาก และครั้งนี้ชาวปอร์เช่สามารถนำรถไปจอดแสดงในบริเวณสนามโกคาร์ท “อิมแพค สปีดพาร์ค” ทำให้ได้บรรยากาศสนามแข่งไปด้วยในตัว

งานวันนั้นน่าประทับใจสุดๆ เพราะเจอรถสวยๆ หาดูยากมากมาย (จนบางทีแทบไม่เชื่อว่าเป็นรุ่นหายาก!) แต่ไม่ว่าจะมีการรวมตัวกันครั้งไหน 930 turbo ก็ยังเป็นรุ่นที่ดึงดูดสายตาได้เสมอ ณ เวลานี้ 930 คันนี้ เสร็จสมบูรณ์แล้วในสายตาผม ดูเดิมๆ แต่โหลดเตี้ยนิดๆ ทำให้ดูล่ำขึ้นอีกเป็นกอง

แม้จะจอดข้างๆ 911 ตัวแรง รุ่นล่าสุด แต่930 turbo ก็ไม่ถูกรถใหม่บดบังรัศมีเลยแม้แต่น้อย ลองชมภาพแล้วกันครับ (มีใครสังเกตเห็น สีล้อ และโลโก้ “turbo” บนฝาห้องเครื่อง สีเดียวกับตัวรถบ้าง ? ผมยืมไอเดียมาจากออพชั่นในรุ่น 991 GT3 )