Renndrive บนถนนหนทางซูเปอร์ไฮเวย์

ต้องขอโทษด้วยนะครับที่หายไปนานมาก เนื่องจากติดภารกิจหลายอย่างเลยไม่ได้มีเวลามาเล่าเรื่องการดูแลรถปอร์เช่ที่รักสักเท่าไหร่ แต่ช่วงที่หายไป ก็ไม่ได้ว่างเว้นจากการซ่อมรถ ขับรถเก่าต้องทำใจครับ คราวนี้ขอมาเล่าเรื่องที่พึ่งเกิดขึ้นจากการออกทริปกับ Renndrive ที่พึ่งผ่านมาตอนปลายเดือน กรกฎาคมครับ เราเดินทางไปเที่ยวกันที่ตอนเหนือของประเทศมาเลเซีย ประเทศมาเลเซียนั้นบนถนนไฮเวย์จะมีสภาพถนนที่เรียบดี แต่พอเข้าไปลึก ๆ บนเขาทางบ้านเข้าก็ไม่ต่างกับบ้านเรา อาจจะแย่กว่าทางหลวงชนบทบ้านเราด้วยซ้ำ กระเด้ง กระดอน ทำให้รถเราเด้งไปเด้งมา ปัญหาที่รถเก่า ๆ อย่างผมเจอไม่ใช่ปัญหาใหญ่ แต่เป็นเรื่องจุก ๆ จิก ๆที่เกิดขึ้นระหว่างการเดินทาง

เหตุการณ์แรกเกิดขึ้นในวันแรกหลังจากที่เราเดินทางขึ้นเขามาจนผ่านอุโมงค์แถว Ipoh ผมขับรถนำขึ้นเขาผ่านโค้ง เนินต่าง ๆ และผ่านอุโมงค์มาปกติ สักพัก รถผมจะดับ เหยียบคันเร่งไปไม่มีการตอบสนอง ทันใดนั้นรถดับทันที ผมพยามยามสตาร์ทระหว่างปล่อยเกียร์ว่างให้รถไหลไปเรื่อย ๆ มีแต่เสียงไดสตาร์ทแต่สตาร์ทไม่ติด ลองเปลี่ยนวิธีมาใส่เกียร์ 4 ไหลลงเขาเร็ว ๆ ก็สตาร์ทไม่ติด แย่แล้วทำยังไงดี จอดบนเขาแบบนี้ไม่ดีแน่ ๆ ต้องไหลลงไปให้ถึง Exit ที่มีลานใหญ่ๆ ให้จอดรถได้เพื่อรอทีมเซอร์วิสตามมา ผมจึงใส่เกียร์ว่างและพยายามเลียเบรคนิด ๆ ลงเขามา แต่เหยียบสักพักเบรคแข็งกดไม่ลงเพราะไม่มีลมเข้าไปในหม้อลม !!! ผมเลยใช้วิธี ใส่เกียร์ 4 รถยังคงไหลอยู่ เครื่องหมุน ทำให้มีลมเข้าไปในระบบหม้อลมเบรค เบรคก็ใช้ได้อีกครั้ง กลับมาใส่เกียร์ว่างใหม่เพื่อให้รถไหล สลับไปสลับมาแบบนี้ จนสามารถมาถึงลานจอดตรง Exit ได้ สรุปผมไหลมาได้ 3 กิโลเมตร

พอจอดรถได้ เราก็โทรหาทีมเซอร์วิส ปรากฏว่ารถเซอร์วิสของเรายังอยู่แถวด่านข้ามประเทศ เนื่องจากซ่อมรถเพื่อนเราอีกคันนึงเพิ่งเสร็จ เราคงต้องช่วยตัวเองไปก่อน ผมมีเพื่อนที่น่ารักจอดรอเป็นเพื่อนผมอยู่ประมาน 7-8 คน ทุกคนพยายามทำหน้าที่เป็นช่าง ต่างช่วยเหลือ (มุงดู) เสนอแนวทางต่าง ๆ มากมาย เปิดท้ายดูเครื่อง ผมลองบิดกุญแจสตาร์ทดู มีแต่เสียงไดสตาร์ทแต่รถสตาร์ทไม่ติด สิ่งที่ผมสังเกตได้หลังจากบิดกุญแจแล้วมีความผิดปกติ คือ ไม่มีเสียงปั้มติ้กดังวื้ด ๆ ตอนที่เราบิดกุญแจ สรุปได้แน่นอนว่าปั้มติ้กไม่ทำงาน น้ำมันไม่ฉีดเข้าเครื่อง สตาร์ทยังไงก็ไม่ติด ปัญหาคือทำไมมันไม่ทำงาน มีสองเหตุผล (จากการวิเคราะห์ของหมู่ช่างจำเป็น)

1. มันเสีย !! (ต้องวิเคราะห์ไหม) 2.ไฟมันไม่เข้า (เป็นไปได้) ถ้ามันเสีย เราคงต้องรอทีมเซอร์วิสอย่างเดียว แต่ถ้าไฟไม่เข้าเรามาช่วยกันหาสาเหตุดีกว่า เราพยายามดูสายไฟในห้องเครื่องว่ามีอะไรหลุดไหม ก็ไม่พบ จนกระทั่งพี่ปริ้น ช่างใหญ่จำเป็นของเราตะโกนขึ้นมาว่า “เห้ย ๆ ดูกล่องฟิวส์ ๆ” ผมจึงไปเปิดฝากระโปรงหน้ารถ ดูกล่องฟิวส์ เห็นชัดเจนเลยครับว่ามีสายไฟหลุดออกมาจากกล่องฟิวส์ เมื่อเอาสายไฟเส้นนั้นจี้เข้ากับขั้วฟิวส์ที่หลุดอยู่แล้วลองสตาร์ปรากฏว่าเครื่องยนต์สตาร์ทติด !

เราพบสาเหตุแล้ว ปั้มติ้กไม่ทำงานเพราะไม่มีไฟ สายไฟไม่ได้ขาดแต่แค่หลุดออกมาจากขั้วของมัน ขั้วฟิวส์รุ่นโบราณแบบนี้เราจะใช้สายไฟเสียบเข้าไปในรูแล้วขันน้อตเล็กๆบีบไว้ เหมือนสายลำโพง เราเพียงแค่เสียบสายไฟเข้าไปแล้วขันน้อตให้แน่น ผมไล่ขันน้อตทุกตัวบนแผงฟิวส์ให้แน่น เพราะถนน Bumpy อาจทำให้สายไฟหลุดอีกได้ ต้องขอบคุณเครื่องมือช่าง ไขควงต่าง ๆ จากรถ Cayman 718 ของพี่กบ เพื่อน Renndrive ของเรา อันที่จริงรถเก่า ๆ ทุกคันควรเตรียมอุปกรณ์ช่างพื้นฐานติดรถไว้นะครับเพราะรถเก่า ๆ เป็น Mechanic ทั้งหมด อุปกรณ์ช่างพื้นฐานก็ช่วยชีวิตได้ ไม่ต้องใช้ Computer และ program ต่าง ๆ มาจิ้มเข้าไปเหมือนรถใหม่ที่เป็นระบบ Electronic รถเก่า ๆ ใช้อุปกรณ์ช่างพื้นฐาน กับความรู้เรื่องเครื่องยนต์ของรถเรา และเพื่อน ๆ ที่น่ารักช่วยเหลือกัน ก็ทำให้เราผ่านอุปสรรครถมีปัญหาครั้งนี้ไปได้

จริงๆแล้วเหตุการณ์แบบนี้ในทริปถ้ามันไม่ใช่ปัญหาใหญ่ เวลาเราช่วยเหลือกันระหว่างเพื่อนร่วมทาง เราจะได้เห็นมิตรภาพดี ๆ ระหว่างการเดินทาง ทำให้การเดินทางครั้งนี้เป็นทริปที่มีสีสันน่าจดจำครับ

–
บทความโดย ภูริ หิรัญพฤกษ์
นิตยสาร GTPORSCHE ฉบับที่ 39