แรงบันดาลใจ กับ รถ Porsche Models
เมื่อประมาณ 10 ปีที่ผ่านมา ผมเริ่มสนใจสะสมรถ Model 1:43 เนื่องจากเพื่อนแนะนำว่าเก็บง่ายขนาดเล็ก และความละเอียดที่ลงตัวกับขนาด
ทีม Long-Term Contributors ของเรา มาเล่าถึงการทดลอง รวมถึงความยากง่ายของการใช้รถ Porsche ในชีวิตประจำวัน
เมื่อประมาณ 10 ปีที่ผ่านมา ผมเริ่มสนใจสะสมรถ Model 1:43 เนื่องจากเพื่อนแนะนำว่าเก็บง่ายขนาดเล็ก และความละเอียดที่ลงตัวกับขนาด
ในที่สุดผมก็ได้ขับ 991 (Gen2) GT3 ในแบบที่ รอมานาน นั่นคือการพาไปเที่ยว ถือเป็นทริปแรกเลยสำหรับ GT3 คันนี้ หลังจากที่ได้รันอินไปแล้วเบาๆกว่า 1,500 กิโลเมตรในบ้านเราผมก็ได้ส่งตัว GT3 ขึ้นเทรลเลอร์ไปยังหาดใหญ่ ก่อนที่จะขับข้ามไปยังประเทศมาเลเซียเพื่อท่องเที่ยวกับเพื่อนๆ เป็นเวลา 4 วันเต็มๆ
สวัสดีครับ ก่อนอื่นต้องขออภัยที่ไม่ได้เขียนให้อ่านอยู่หลายเดือน เพราะช่วงที่ผ่านมาผมไม่ค่อยได้เอาปอร์เช่คลาสสิกออกมาขับเลย ฝนตกบ่อย บางทีก็อากาศร้อนมาก เลยต้องขอจำศีลเก็บตัวสักหน่อย โดนน้ำบ่อย ๆ ไม่ดีเดี๋ยวจะเป็นสนิม สำหรับเล่มนี้ผมขออนุญาตเขียนถึงรถปอร์เช่คันใหม่ของผม เป็นรถใหม่ป้ายแดงคันแรกของผมเลยนะครับ มันเป็นเรื่องยากมาก ๆ เลยที่จะตัดสินใจซื้อรถปอร์เช่ใหม่ ๆ สักคัน ปอร์เช่รถมีเสน่ห์ทุกรุ่น เหตุผลที่เลือกซื้อก็น่าเป็นเรื่องฟังค์ชั่นการใช้งานที่ตอบโจทย์ และที่สำคัญคืองบประมาณด้วยคับ ผมตัดสินเลือก 991.2…
สืบเนื่องมาจากการไปร่วมรับรถ 991.2 GT3 ของพี่ก้อง สุรเชษฐ วรวงศ์วสุ (GT Porsche contributor) ทำให้ผมโดนล่อลวงให้ลุ่มหลงในเสน่ห์ของ Porsche รุ่นใหม่ ทั้งที่ผมไม่เคยสนใจหรือมีรถใหม่เลย (ไม่นับรถใช้งานประจำวัน) ประกอบกับ Porsche ก็ฉลาดมาก มีอุบายออกมาล้วงกระเป๋าคอ Porsche…
ฉบับนี้เราจะมาคุยเกี่ยวกับการซ่อมเบาะของรถ 964 RUF กัน โดยระหว่างที่กลับจากการแข่งขันรถยนต์ที่สนามบางแสนเมื่อเดือนกรกฎาคมที่ผ่านมา ผมมีโอกาสนั่งเบาะฝั่งผู้โดยสารด้านข้างคนขับ ซึ่งเวลานั่งรู้สึกว่าเบาะยุบตัวกว่าฝั่งคนขับ เลยมีความคิดว่าจะต้องส่งเบาะไปซ่อม หลังจากส่งไปซ่อมที่ร้านประจำ ถึงได้รู้ว่าเบาะของ RUF นั้น มีออปชั่นเสริมมากกว่าที่คิด…
ผมเปลี่ยนยางค่อนข้างบ่อยเพราะคิดว่ายางเป็นส่วนเดียวของรถยนต์ที่สัมผัสกับพื้นถนน และทุกครั้งก็จะเลือกยางที่ใช้เวลาถนนแห้งและตอนฝนตกได้ดีด้วย ยางที่ผมใช้มานานจนเปลี่ยนไป 3 ชุดแล้ว คือ Michelin Pilot Super Sport (PSS) ซึ่งเป็นยางประเภท UHP…
เริ่มต้นจาก ผมกับรุ่นน้องได้บังเอิญคุยกันเกี่ยวกับเรื่องรถ Porsche ใน line กลุ่มปั่นจักรยาน ของโรงเรียนกรุงเทพคริสเตียนครับ คุยกันไปมาเลยตั้งกลุ่มใน line มาใหม่ขึ้นอีกกลุ่ม “BCC Porsche Club”
หลังจากกลับมาจาก Malaysia ผมก็ติดภาระกิจเรื่องงานเกือบหนึ่งเดือนเต็ม ทำให้ผมแทบไม่ได้ขับรถคันไหนเลยตลอดเดือนสิงหาคม จบงานกลับมารีบวิ่งไปดูลูกๆในโรงรถ ดีใจจังสตาร์ทติด แอร์เย็นทุกคัน แต่ฝุ่นจับหนาเชียวน่าสงสาร
Spec ของ 991T คันนี้แทบจะไม่มีอะไรพิเศษเลย เพราะผมเป็นคนชอบรถ classic ฉะนั้น option สมัยใหม่ที่ทำให้รถฉลาดเกินไปและเอาคนขับออกจากสมการ การชับรถจึงไม่มีในรถคันนี้เลย เช่นเบรคเซรามิค ที่ไม่ได้เหมาะกับการใช้งานทั่วไปและแพงโดยใช่เหตุ หรือระบบเลี้ยวล้อหลังที่ทำให้รถเลี้ยวได้คล่องในโค้งเล็ก ๆ เหมือนรถตัวถังสั้น และมีความเสถียรในโค้งความเร็วสูง หรือ front lift…
เพิ่งผ่านไป 3 พันกว่ากิโลกับ GT3 คันนี้ เริ่มมีร่องรอยสะเก็ดหินเล็กๆน้อยๆบนตัวรถบ้าง แต่ก็แทบมองไม่เห็น เหล่านี้ผมมองว่าเป็นร่องรอยแห่งความทรงจำจากประสบการณ์ดีๆ ที่ได้ขับรถคันนี้ไปเที่ยวในสถานที่ต่างๆมากกว่าจะมาคอยระวังรักษาไม่ให้เป็นริ้วรอย ถ้าจะให้สภาพดีไร้รอย 100% คงต้องจอดไว้ที่บ้านจริงไหมครับ