กิจกรรมสนุกๆ กับรถ Porsche

ช่วงเกือบๆ สองเดือนที่ผ่านมา กิจกรรมปอร์เช่ผมมีเยอะเลย เริ่มจาก 991 GT3 ก่อนเลย จากเดิมปีที่แล้วเราเปลี่ยนผ้าหุ้มเบาะ bucket seat ไปเองสไตล์ DIY (ซึ่งก็คงนับว่าสุดความสามารถผมแล้ว) ลายผ้า houndstooth ดูย้อนยุคสวยงาม ใครเห็นก็ชอบ แต่ผู้โดยสารที่สวมกางเกงขาสั้นบ่นเป็นประจำว่าเนื้อผ้าทำให้คัน ปีนี้จึงทดลองลายใหม่บ้างเป็น Tartan ซึ่งหลายๆคนจะเรียกว่าลายสก๊อต ซึ่งก็ไม่ผิด เพราะ มันมีรากฐานมาจากสก๊อตแลนด์นั่นเอง ใครที่สนใจอ่านประวัติศาสตร์อาจจะทราบว่าลายผ้า Tartan นั่นมีความหมายแฝงด้วย บางครั้งลายเส้นสีฟ้าจะหมายถึงแม่น้ำ สีเขียวคือป่า สีเหลืองหมายถึงพืชพันธ์ุบางชนิด ขึ้นอยู่ก้บภูมิลำเนาแหล่งกำเนิดของแต่ละลาย ตระกูลหรือเผ่าในสก๊อตแลนด์อาจมีผ้าเป็นลายประจำตระกูลก็ได้ บางลายก็ถูกจดลิขสิทธิ์ไว้เช่นของ Burburry บางลายก็สงวนไว้ใช้โดยเชื้อพระวงศ์เท่านั้น ฯลฯ ส่วนลายที่ผมเลือกมาก็ไม่ได้มีความหมายแฝนอื่นๆ นอกจากสีที่ตนเองชอบล้วนๆ รอบนี้สั่งมาจาก Rstrada ผ่านทาง Instagram ครับ มาพร้อมกับชิ้นฟองน้ำภายในสำเร็จรูปเลย ไม่ต้องมาถลกผ้าคลุมออกเหมือนคราวก่อนแล้ว ประมาณ 10 นาทีก็เปลี่ยนเสร็จโดยดึงเบาะที่ยึดด้วยตีนตุ๊กแกออก สลับเอาชิ้นใหม่เข้าไปเป็นอันจบ โพสต์ภาพลงใน Instagram หยั่งเสียงดูก็ปรากฎว่าทั้ง 2 ลายได้รับความชื่นชอบพอๆกัน purists บางคนคอมเมนท์ว่าชอบ Houndstooth ลายเดิมเพราะเป็นลายที่ดูเป็นเยอรมัน เหมาะรถยนต์เยอรมันแบบปอร์เช่มากกว่า แท้จริงแล้ว ลายนี้มีปรากฎหลักฐานครั้งแรกในแถบประเทศสวีเดนตั้งแต่ยุค 300 ปีก่อนคริสตกาลเสียอีก เอาเป็นว่า เราใช้ลาย Tartan ก็แล้วกันครับ เพื่อเปลียนบรรยากาศภายในรถ แต่แล้วผมก็ยังไม่ได้มีโอกาสนั่งบนเบาะลายใหม่บ่อยนัก แต่กลับได้มีโอกาสกลับไปขับ 991.1 GT3 ของเพื่อนที่มาเลเซียอีกครั้ง คราวนี้สลับกันขับกับ Lamborghini Gallardo Super Trofeo ผมขับไประยะทางคันละประมาณ 300+ km จาก Kuala Lampur ถึง Johor Bahru และกลับ เปรียบเทียบกับแล้วชอบ GT3 มากกว่า เพราะเกียร์ PDK ให้การตอบสนองที่รวดเร็วและนุ่มนวลมากกว่าในการเปลี่ยนเกียร์ เพราะใน Gallardo ยังเป็น single clutch อยู่ มาลองเทียบกันระหว่าง 991.1 GT3 Vs 991.2 GT3 กันบ้าง ผมลากรอบของ 991.1 GT3 ไปจนแตะ redline ที่ เกือบๆ 8,400 รอบ เสียงเร้าใจ สนุกมากๆ ซึ่งเมื่อเทียบกับ 991.2 ของผมแม้จะมี redline สูงกว่า ที่ 9,000 rpm แต่ก็ลากไปค่อนข้างยากเพราะ 991.2 GT3 ที่ผมใช้เป็นเกียร์ manual ลากไปมีขาดบ้าง เกินบ้าง (โดนตัดโดย rev limiter) แต่อย่างไรก็ดี 991 GT3 ขับสนุกมากๆ ทั้ง 2 รุ่นแน่นอน มาดูรถเก่ากันบ้าง ผมแวะมาเยี่ยม 944 turbo S แต่ก็ยังไม่ได้ลองขับสักที เพราะน้ำมันรั่วซึมเล็กน้อย รอแก้ไขก่อน แถมหน่อย เอาภาพโมเดล 991 GT2RS มาฝาก โมเดลตัวนี้ทางปอร์เช่ให้สำหรับลูกค้า GT2RS ทุกคันครับ โดยทำมาให้ในสี และสเปคเดียวกับรถจริงเลย งานสวย ละเอียดมาก เห็นแล้วอยากได้ทั้งรถจริง ทั้งโมเดลเลย และสุดท้ายนี้ กลับจากมาเลเซียคราวนี้ได้หนังสือปอร์เช่เล่มใหม่มาด้วย เล่มนี้รวบรวมรถปอร์เช่ทุกรุ่นแบบครบๆ ใครอยากได้หนังสือดีราคาหลักร้อย รีบแวะมาที่งาน มหกรรมหนังสือ บิ๊กแบ๊ดวู๊ฟ ที่อิมแพค เมืองทองธานีครับ